自行车碟刹好还是皮刹好,自行车刹车种类哪个好

自行车碟刹好还是皮刹好,自行车刹车种类哪个好

(＊?↓˙＊) 盘式制动器好，制动力好，耐用。皮刹的制动效果不如盘式制动器，耐用性也比前者差。 不过，如果你不经常极限骑行，就不需要更换盘刹，因为盘刹比皮刹贵，而且老用户还是更在意资质和声音，而不是自己在刹车上的功夫。 这就是为什么会有"公路车辆盘式制动器不伦不类且非正统"之类的说法。

入坑时选择盘式制动器，但尽量避免快拆盘式制动器：目前很多入门级新手车都是采用盘式制动器的，因为盘式制动器对新手更有吸引力，而且制造更容易，成本更低。 不选择快拆碟刹的原因是根本没有什么好处，比如脱胎、锁紧力等（因为每次扣3分。目前主流公路车都用C夹和盘刹。C夹也用刹车片。算你想象的皮刹吧。简单解释一下为什么用皮刹。确实是盘刹更好，但你必须知道公路自行车是为了速度

所需零件相对较少，因此V型制动器的价格比盘式制动器便宜很多。在频繁高速制动的情况下，摩擦片和发热会更快，效果会更差。 图片来源网络，侵删。 图中为盘式制动器。盘式制动器的制动原理是盘式制动器的盘片与摩擦片摩擦制动，制动反应较快，效果自行车基础（制动篇）制动器有两种，轮式制动器和盘式制动器。 车轮制动器：作用于轮毂，主要优点是重量轻、维护方便。 缺点是容易打滑，在潮湿环境下刹车效果不佳。 另外，由于使用钢丝，需要定期调试和更新

理论上比V刹要好。刹车抱死范围大，但突然刹车或操作不当仍会造成抱死，造成事故。一般来说，盘式刹车多用于中高端山地车。 与一些变型公路自行车一样，液压盘式制动器的操控平稳，也是高端山地自行车的最爱。 从理论和技术角度来看，鼓式制动器可以改为盘式制动器。 但相对来说，需要更换的零件很多，成本也比较高。 值得注意的是，刹车系统极其重要，一旦改变，可能会影响到后期的保修问题。

真实的车评了解市场。现在稍微高端的山地车都会采用液压盘式刹车系统。高端盘式刹车可以给人非常清晰的临界点反馈，而V刹则不能。